Kisah yang luar biasa kereta di China

• cerita yang luar biasa kereta di China

Sehingga baru-baru, ia seolah-olah saya bahawa kereta - khusus fenomena domestik, yang dikaitkan dengan lima percussionists pertama dan gulag. Walaupun apa-apa idea yang mudah ia tidak boleh menggunakan orang lain.

Tetapi di sini adalah apa yang mendapat dengan kereta sorong di China, membuat saya corak jurang sebenar. Mereka cukup bijak untuk menghidupkan kereta sorong untuk pengangkutan penumpang dan juga berjalan dengan dia di bawah belayar!

Kisah yang luar biasa kereta di China

Pada mata tak terdidik, kereta Cina adalah tidak berbeza daripada Eropah kita sendiri - dua pemegang, satu roda. Dan di sana sini, perbezaan asas adalah bahawa kereta Cina roda besar di tengah-tengah jemaah itu. Perbezaan ini membolehkan seorang pekerja Cina untuk menjalankan tiga atau enam kali lebih banyak barangan daripada boleh mengangkut kereta Eropah dengan roda depan kecil. Semua perkara yang berat pengagihan beban - dari Eropah banyak berat badan ini hendaklah dalam tangan orang-orang, orang Cina, beliau adalah keseluruhan roda. Dalam hal ini, reka bentuk adalah berhampiran dengan sempurna.

Kisah yang luar biasa kereta di China

Tidak Greek tidak ada rujukan yang jelas untuk kereta satu roda sejarah Rom. Sebutan dipercayai pertama kereta sorong yang di dunia barat hanya terdapat pada awal abad ketiga belas, dan sejak itu ia telah digunakan semata-mata untuk pergerakan barangan jarak yang dekat.

Kisah yang luar biasa kereta di China

Di Timur, ia telah digunakan sepenuhnya dan di tengah-tengah, dan jarak yang jauh, membawa kargo dan orang - dan terima kasih kepada lokasi yang sangat baik daripada roda. Berikut adalah sedikit drevneinzhenernoy sihir: jika beban berat 100 kg, ialah Eropah dengan beruang kereta sorong di tangan 50 kg, dan tipu daya Cina - apa-apa (untuk menegakkan agama menolak dan taxiing yang sama). Dan di sini adalah sedikit sihir sosio-kejuruteraan: yang kemudian pek haiwan boleh membawa 50-150 kg, tetapi bernilai wang mereka perlu makan, menyembuhkan, untuk menggesa, untuk melindungi secara berasingan daripada rakyat, iaitu, dua porter dengan wheelbarrows murah memberi kemungkinan kepada mana-mana keldai. kereta sorong ini kekal kenderaan yang paling berkesan sehingga revolusi perindustrian, terutamanya memandangkan memakan masa sebahagian besar daripadanya, - roda, - hanya ada satu (tidak seperti kereta-kereta dan gerabak chaises).

Kisah yang luar biasa kereta di China

kereta Eropah tempoh yang sama (dengan baik, yang tidak boleh mengingati apa yang kelihatan seperti):

Kisah yang luar biasa kereta di China

Tetapi perkara yang paling penting - ia adalah mahal. cara klasik Eropah sejak zaman Rom, adalah luas (gig lebar didarab dengan dua ruang ditambah untuk memotong) jambatan - sangat mahal dalam pembinaan dan operasi. Orang Cina mempunyai banyak seluruh lebih mudah, cukup untuk membuka sejenis "kereta api" pada satu roda (baik, beberapa kaki). Simpanan dalam pembinaan - sekali lagi, menyelamatkan bumi - dua kurang daripada jalan - cukai kurang, itu tiga. Seluruh China telah dicampur dengan beribu-ribu laluan yang berturap. Malangnya, revolusi perindustrian meniup kereta Cina dengan trek ini, dan menggantikannya dengan perkara yang lebih moden - basikal.

Kisah yang luar biasa kereta di China Kisah yang luar biasa kereta di China Kisah yang luar biasa kereta di China

Sudah tentu, seperti apa-apa ciptaan lain, kereta Cina adalah subjek penambahbaikan, seperti yang anda belayar teras? :

Kisah yang luar biasa kereta di China Kisah yang luar biasa kereta di China

Seperti semua teknologi inovatif, kereta Cina dilahirkan sebagai perkembangan tentera, tetapi apa-apa berjaya yang telah dirahsiakan untuk masa yang lama. Sebutan pertama ia tergolong bekalan makanan tentera, serta menggunakannya sebagai satu cara yang baik benteng.

Ada pendapat bahawa Eropah tidak mencipta dan tidak menggunakan kenderaan tersebut tidak kerana sistem pendidikan, atau agama yang dominan, atau anatomi fisiologi Eropah tidak dibenarkan melakukannya, tetapi semata-mata kerana ketumpatan sungai dilayari di China adalah jauh lebih rendah daripada di Eropah . Dan sekali lagi, pada Zaman Pertengahan, draf haiwan (binatang-binatang beban) di Eropah per kapita adalah dua kali ganda.

Kisah yang luar biasa kereta di China Kisah yang luar biasa kereta di China Kisah yang luar biasa kereta di China Kisah yang luar biasa kereta di China Kisah yang luar biasa kereta di China Kisah yang luar biasa kereta di China Kisah yang luar biasa kereta di China Kisah yang luar biasa kereta di China Kisah yang luar biasa kereta di China Kisah yang luar biasa kereta di China Kisah yang luar biasa kereta di China Kisah yang luar biasa kereta di China Kisah yang luar biasa kereta di China Kisah yang luar biasa kereta di China Kisah yang luar biasa kereta di China